Pontificia Universidad Católica de Chile
Taller integrado: Escuelas de Arte, Diseño y Arquitectura
Nombre de la experiencia: Espectacularidad vehicula
Profesores: Ángela Riesco (arte), Niel Kerestegian (diseño), Alex Moreno (arquitectura)

SUPERPOSICIÓN

Diversos son los fenómenos que concurren en 1 metro cúbico de lugar. Sucesos que transforman el aire que los ocupa.

En la actualidad, estos fenómenos pueden verse intensificados en lugares específicos. Por ejemplo: en las vías de circulación automovilística, lugares en donde todo se percibe de una manera particular: bajo el efecto de la velocidad.

Estos fenómenos son procesos en donde interactúan elementos como, por ejemplo: viento y cuerpos sólidos, luz y cuerpos receptores o reflectivos, fuerzas producidas por el desplazamiento (fuerza centrífuga y fuerza centrípeta).

Estos fenómenos pueden en un momento determinado solidificarse -operativamente- y formar con estos componentes una especie de ecuación o fórmula matemática, la cual está compuesta también por otros factores que se obtienen al realizar un análisis y descifrar la relación entre esta arteria de ciudad y el lugar sobre el cual se ubica: un descenso de 3 km. de longitud que forma parte de un parque metropolitano que actúa como unión de una zona residencial consolidada y una zona industrial en arduo crecimiento.

Los factores en cuestión, no fenomenológicos sino característicos del lugar, como las perspectivas visuales, la interacción con la topografía y el acceso a uno y otro lugar, también ingresan en la ecuación que se ha transformado en la directriz de la proposición, determinación que intenta fundir en un solo elemento todas las intenciones: la superficie continua.

El ir y venir interminable de cápsulas motorizadas sugiere la relación con un sistema que funciona como una cinta de moebius, infinita. Y es allí donde el resultado de la ecuación se vuelve multidisciplinaria, dejando que todos los factores antes mencionados la moldeen y den la opción de volverse reversible y multifuncional: logra ser pavimento de desplazamiento, muro de contención, defensa, o sea, que cumple con las necesidades programáticas en lo que se refiere a infraestructura. Pero paralelamente crea un sistema de interacción con el lugar, acentuando las visuales y la relación con la topografía, de una manera dinámica y muy relacionada con la acción de desplazarse a velocidad.

Se ha intentado entonces crear un lenguaje que permita interactuar con un lugar, pero con la característica de ir desplazándose a una velocidad mayor de la que habitualmente lo hacemos.

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